小看看台湾局域平台

据新加坡《联合早报》网站10月21日报道，负责中国事务的美国助理防长帮办施灿德（Chad Sbragia）将在21日以未来亚太安全架构为主题的分组会议上发言，这也将是施灿德上任后首次在亚洲的场合公开发言。法国国际广播电台网站则进一步指出，施灿德担任的助理防长帮办一职是专门负责中国事务的，是美国国防部今年6月新增设的职务。

这确实是一个不那么好的苗头。今年6月初举行的“2019年中国汽车重庆论坛”上，长安汽车股份有限公司总裁朱华荣认为：“当前汽车行业出现了放血现象，6月份价格血战估计非常惨烈，但是放血求存最后必将是失血过多而亡。这一轮里面，弱势的洋品牌、弱势的本土传统品牌，部分造车‘新势力’都将出局，产业关停并转会成为常态。”

庞建国指出，在这次调查中，在不作提示的情况下，年龄在20至29岁回答自己“不是中国人”的比例达70.6%，在各年龄层中最高，显见“去中国化”教育对台湾年轻世代造成明显影响。然而在提示后，态度变化最大的也是20至29岁的年轻世代，这一比例降至35.3%。

AG600飞机立足自主创新，设计、制造等核心技术拥有完全自主知识产权，飞机机体结构、动力装置和主要机载系统由国内自主配套，是建设创新型国家的标志性工程之一。在AG600飞机的研制过程中，中国航空工业开展了多项关键技术攻关，先后攻克了气水动布局设计等多项关键技术，掌握了腐蚀防护与控制等多项技术，探索研究并确立了水陆两栖飞机适航审查方法，形成具有自主知识产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系和适航体系，全面提升了我国水面飞行器的设计、制造和适航能力，推动了水面飞行器水动力设计技术的发展，为新型水面飞行器的发展奠定了坚实基础。（完）

（ 深圳数百共享单车被运至报废厂:多数完好 警方介入）李溯婉[在今年10月整体乘用车同比下滑13.2%的情况下，新能源车逆势增长84.8%，技术带动销量增长效应明显。]中国车市处于深度调整中，被淘汰的是落后的技术和车型，而加速电动化、智能化以及网联化的车企将可能获得新机会。11月13日，工业和信息化部官网发布《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》明确，5.9G频段作为基于LTE的C-V2X技术的车联网（智能网联汽车）直连通信的工作频段。工信部为车联网直连通信开绿灯，推动智能网联电动汽车步入快车道。

为什么？因为汽车是一个异常复杂、对安全性又要求极高的系统，这个产业的形态决定了哪怕是新造车玩家，也必须先在里面做资金和时间上的足够投入，才能在安全性上去跟现有的成熟车企看齐，才能造出一个可靠、可用的产品，这里面没有半点投机取巧的空间。它不像互联网产品那样，能够轻资产进入，一开始可以不好用，可以宕机，没关系，迭代两次就好了，但是汽车宕机一次可能就是致命的，多出几次产品问题，公司可能就没了。