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海曼承认，他没有足够的知识来判断马科波洛斯关于185亿美元的说法是否正确。但他表示，如果需要的话，通用电气很容易负担得起这笔钱。海曼说，“该公司目前的流动资金超过600亿美元，包括不受限制的现金、循环贷款以及商业票据余额。那只是开一张支票的事。”他补充说，通用电气今年秋季将通过出售BioPharma获得214亿美元，并可能以约460亿美元的价格出售其医疗部门，以55亿美元的价格出售贝克休斯的其余部分。海曼计算道，“这将给其1330亿美元的中期现金流动性，很容易满足185亿美元的要求。”

赵红介绍了上海金融法院的基本情况，表示将加强对科创板和注册制的相关法律政策问题研究，全面对接，全力推进，充分发挥专门法院的金融审判职能作用，切实回应设立科创板试点注册制过程中的司法需求，为全面落实中央对上海提出的新的重大任务，服务保障上海国际金融中心和科创中心建设，营造优质的法治环境。双方还就案件管辖、上交所监管规则效力和监管行为的性质等问题进行了深入沟通，并表示将共同健全良性沟通协调机制，加强人员交流，形成合力，全力推动科创板改革和注册制试点工作顺利开展。

波动率市场也显示出对全球债券再膨胀交易缺乏信心。来自期权定价的信号突显出，投资者对收益率是否会向出现向上或向下突破缺乏信心，这表明目前收益率区间波动仍将延续。利率掉期期权数据显示，未来一年10年期美国国债收益率在1.2%至2.5%之间波动的几率为68%。

对此，银亿股份表示，银亿控股及其一致行动人熊基凯先生上述质押的409658367股公司股份（占公司总股份的10.17%），在未来相关法规约定期限内存在被强制处置的风险。若上述质押股份被强制处置，不会导致本公司实际控制权及实际控制人的变更。“银亿系”往事

如果新造车企业在前期不做巨大的人力和资金投入，这些东西就没法构建得起来。蔚来在招股书里披露的情况差不多就是这样，2016 年到 2018 上半年，它的销售和服务费用超过 50 亿人民币，几乎与研发费用相当。我们再回过头来看新造车这件事情，机遇虽然明显，但有实力去玩的人却也非常有限，还必须是勇敢者才能来玩。因为一开始他得先跳下去‘挖坑’，不挖到坑底就不能收获‘石油’，而在井喷之前，他所创造的价值是很难被别人看到的，可能就要背上被人质疑的压力，所以说敢去做新造车的，心理都是超级强大。

这种模式以前鲜有人做过，需要有人先站出来表达甚至证明它，才能让这个行业在市场和资本上获得认可。蔚来这次上市，可以理解为是新造车阵营的第一次冲锋，相当于是帮着整个行业在和更大的资本群体做沟通，其他人自然希望沟通能够顺利，推动外界对新造车认知的提升。