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事实上，许多政府部门早已学会了“蹭热点”普法的套路，并且花样繁多，不一而足。比如，@中国消防的“追星”式科普。春节期间，演员郑恺发微博称“好想放烟花”，@中国消防转发该微博并提及：上海规定了禁止燃放区域和时段，还“科普”了燃放烟花爆竹的宜忌知识。更早之前，@中国消防还曾找袁姗姗、谢霆锋的“茬”。政务官微与明星之间的良性互动，吸引了大批网友的关注，无形之中也起到了良好的消防知识普及效果。

CDR方向上，境外基础证券发行人应为伦交所主板高级上市公司，上市年限和市值规模应符合一定标准，其目的是选取在英国市场流动性较好，有较为广泛投资者基础的发行人参与东向业务，实现项目平稳起步。GDR方向上，伦交所欢迎上交所主板市值规模达一定标准的公司发行GDR。

以下为嘉宾发言实录：党均章：各位嘉宾下午好！我是来自中国邮政麾下的人寿保险公司。感谢主办方的邀请，很高兴来到我们银行保险业的石景山的新家来参加这个高峰论坛。我下面看的观点只代表我个人的观点，不代表所在单位。今天下午有一个主题，就是“银行保险如何更好地服务于实体经济”，中国保险业在中国改革开放40年以来，充分发挥风险保障功能，响应国家的战略，服务国计民生，支持实体经济，推进国际合作等等很多方面，也作出了自己重要的贡献。

相关专家表示，隐私泄露风险增加，很大程度源于个人信息被暴露的环境和应用场景增加。“在移动互联网时代，公众难免要牺牲个人信息以获取一定的服务，有些甚至是不自觉行为。比如，你只要浏览了电子购物网站，你的许多信息就会被获知。普通生活中，几乎所有的人都是数据贡献者。”中国工程院院士邬贺铨说，“互联网在提供生活便利的同时，也让用户成为了不折不扣的‘透明人’。”

岗位培训今年虽然有改进，但仍有5位滴滴和2位首汽驾驶员表示未参加过任何岗前或日常培训。有滴滴驾驶员反映“快车系列对驾驶员没有任何培训，申请通过即可上路营业”。还有反映“滴滴出行快车约车功能中默认选择拼车，乘客一不留神就‘被拼车’了，驾驶员接到拼车任务又不得拒绝，时常受乘客抱怨”。

祖似杰也指出，5G应用智能交通是个系统工程，即便是上汽这样的头部企业，没有各方的协作，未来汽车的发展是不可能的。基于此，上汽此次携手中国移动、华为、上海国际汽车城，宣布打造“智慧交通”示范区，以共同探索5G智能出行和汽车生活的场景化应用。上述业内人士对记者分析，哪一方处于主导地位还不得而知，但随着5G的发展和车联网等技术应用的增加，华为这样的通讯企业或许会向宁德时代一样，与车企进行更大规模股权层面的“深度绑定”。