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会议结束后后，全国人大机关和财政部、税务总局等部门负责人就修改个人所得税法的决定草案等有关问题举行发布会。会议要点如下：►要点一：个税“起征点”确定为每月5000元基于三方面考虑，中等以下收入群体获益更大一是5000元的基本减除费用标准是统筹考虑了城镇居民人均基本消费支出、每个就业者平均负担的人数、居民消费价格指数等因素后综合确定的。

另一个受疫情直接冲击的上市公司板块是航空公司。4月29日，多家航空公司一季报出炉，中国国航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）、东方航空（600115.SH）、春秋航空（601021.SH）出现罕见的行业性亏损。三大航司营收同比均下降近50%，近乎腰斩的节奏，净利润亏损更是同比大幅下挫近300%，创下历史最低水平。

大数据应用优化供销管理某大型石油销售公司承担着成品油的销售工作，以往以产定销的模式下，其上游炼厂重点考虑多生产，相对较少顾及销量情况与需求波动，但销售公司方面，不仅要保证市场供应，同时还要承担利润指标等两方面的要求，如何平衡炼厂的供应和集团的利润考核是摆在销售公司面前的实际问题，索科维尔团队对其业务需求进行调研和梳理，通过搭建大数据分析平台，用数据拟合预测和优化模型算法等，构建了以销量预测和成品油促销为核心的石油销售决策支持系统。

什么是这个适应悖论呢？基于开放系统思维，我们所谓的管理开放系统，一定面临一个基本问题，所有的开放系统一定面临一个基本问题，什么问题？就是适应与适应能力的悖论，适应就是对当前环境的适应，能不能有效回应现在市场对你的需求，这叫适应。适应能力是什么？是指你对未来变化的应对能力和拥抱能力，你发现这里面有一个基本悖论，很简单，什么悖论呢？你对当前的环境越适应，你对未来的变化越无所适从。太简单的道理了，所以它成为基本悖论。当然这个其中原因，从学术研究角度上有很多，组织惰性、信息筛选问题，现有的组织结构只能让你看到某些问题，接触到某些信息，你的结构僵化，你想调整，你发现缓慢了，既得利益者的影响，不展开说了。

国际航协理事长朱尼亚克建议，各国政府可以通过扩大信贷额度、降低基础设施成本、减轻税收负担等政策帮助行业脱困。“航空运输至关重要，如果政府未能及时施以援手，整个行业将面临因疫情引发的行业金融危机。”朱尼亚克说。责任编辑：张义凌Uber再遭诉讼！被指恶意竞争致竞争对手破产

专家称，如果原油期货价格维持上涨趋势，全球经济增长有可能受到冲击。在油价上涨的同时，一些全球主要经济体已经表现出增长经济放缓的迹象。高盛表示，由于此次袭击破坏了全球最大的能源供应链之一，长期的石油供应中断可能将布伦特原油价格推高至每桶75美元以上。