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那么这就是因为大量用户习惯于线上化生活场景模式，衣食住行等越来越依赖各类移动APP，大量金融类需求就产生于这些非金融类的垂直行业与客户的接触点上，而我们传统的银行服务模式显然无法满足这样的趋势。在潜移默化之中近年来中国银行业的竞争生态事实上发生很大的变化，有许多方面甚至超过我们的观察，等你发现时可能早已落后或者很难跟上发展的步伐，未有对竞争格局、生态发生了变化，银行网点近两三年甚至更长出现明显的转型趋势，那么总的特点是什么呢？就是大行网点数量不增，向线上化、智能化方向发展。到2018年末六家上市银行，包括工农中建交加邮储，六家的物理网点在2017年的基础上继续减少，现在到2018年末的时候是79272家，减少到了78512家，两年减少了761家。另外从2018年开始股份制银行也转增为降，由13594家减少到13354家，一年减少了240家。智能化网点的特点就是网点定位加速从以产品为中心的交易型向以客户为中心的咨询销售和服务一体化的营销型转变，特别是一些综合化经营的大行大的金融集团，网点逐步成为集团内保险、基金、投资、消费金融，还有现在我们马上推出来的理财子公司推出的各类理财产品，大量的销售，通过这个多元化业务拓展和交叉销售的重要渠道，整个银行的网点发生这样的变化。

国际配售申购人数未披露，但获大幅超购认购。新股暗盘预告：今日下午4时15分至6时30分。责任编辑：张海营逆向思维看待板块超跌 部分主题行业基金配置价值显现来源：证券市场红周刊 作者：王骅近期，受市场风险偏好走低影响，市场在2700点中枢震荡，缺乏趋势性机会。但公募基金上月密集披露的半年报显示，在权益类基金整体仓位小幅下降的同时，医药、食品饮料、家电等行业却获得机构逆势增持。

此外，该公司三季度现金流量表显示，1年内、1-3年、3-5年期间项目的综合流动比率为负数，分别为-1013.15%、-297.4%、-1271.49%。对此，国宝人寿解释为，因现有负债的预期现金流出合计计算公式为赔款、给付、红利支出等现金流出减去续期保费等现金流入，而根据测算，续期保费收入流入高于赔款等现金流出，致使负债净现金流计算为负值。

而据玲珑轮胎曾发布的招股书显示，玲珑轮胎资产负债率相对较高，流动比率相对较低，可能面临一定的资产负债率较高和短期偿债风险。彼时，玲珑轮胎发行新股募集资金主要用于年产1000万套高性能轿车子午线轮胎技术改造项目和补充流动资金，分别为178508万元、80000万元。其中，用于补充流动性资金占比达到30.9%。

可以肯定的是，京东物流在整合六大产品后，整体运营效率将具备更强大的竞争力，在电商与物流互为彼此成就的趋势更为明显的当下，电商品牌影响力也将更进一步。对比而言，京东物流的仓配模式实际本身属于行业先进型。一种业内观点是，未来电商物流的竞争格局大概率是阿里菜鸟和京东两派。虽然顺丰和通达系快递近年也提供一定的仓配一体化服务，但比重较小，仓配一体化成本上优于卖家“自选仓储+第三方配送”或是未来主要发展趋势。

反观互联网模式不断入侵传统4S店的汽车销售模式，而传统车企和经销商之间的矛盾却愈加突出。据记者不完全梳理，力帆、广汽菲克jeep、观致、宝沃汽车也爆发过经销商集体维权事件。在此前的调查中，有车企经销商向记者透露，近年来，有边缘车企为了提高销量，大力推动经销商大量进车到店内。不少经销商的仓库里还有200多台车，最少的也有将近20台车。维权的经销商中亏损最多的高达100万元。“高库存的模式给我们的压力很大，而且经销商的店铺成本、人工成本也高。”上述经销商表示。