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去年成为通用电气董事长兼首席执行官的卡尔普表示，马科波洛斯的指控是错误的，是一个操纵市场的行为。通用电气董事会董事兼审计委员会主席莱斯利-塞德曼（Leslie Seidman）补充说，这份报告“充满了误导、不准确和煽动性的陈述”。周四早些时候，对冲基金经理斯坦利-德鲁肯米勒（Stanely Druckenmiller）表示，他增持了通用电气的股票。根据美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，其对通用电气的持股总量已经达到620万股。德鲁肯米勒说，他相信卡尔普的扭亏为盈计划。

而针对业内普遍质疑的华大测序仪的实际销售和市场占有率情况，韦炜也表示因涉及到保密协议，不能透露更多信息。“我对市场占有率了解不够专业，但对技术产品本身具有极大信心。合作双方达成一致意见可以公开才会公开相关信息，希望大众不要猜测。会争取尽快公开，可能在年内。”韦炜表示。

韩国消防部门称，该KTX于18日晚间从釜山站出发，在19日凌晨驶进首尔站的过程中撞上了一辆正在维修线路的挖掘机。据报道，正在进行线路更换作业的金某（59岁）等三人在事故中因腿部受伤被送往医院，但没有生命危险。KTX上的140余名乘客未受伤。此外，事故还造成KTX的车厢侧面受损，挖掘机也有部分损坏。

朱岩梅对记者表示：“华大农业作为科研出身的企业，某种意义上来说并不具备渠道、营销优势。我们意识到真正走向市场的时候，科学家不具备一些优势，需要强强联盟共赢。随着发展阶段的调整，我们也将更多地发挥自身科研优势，在其他方面寻求更多合作。今后在农业育种等领域将更大程度发挥自身科研优势。”

同时，每一家新造车企业，都吸引了几十亿甚至上百亿人民币的融资。我相信，这么多优秀的企业家同时看中这个‘赛道’，还有这么多的资本愿意在里面‘赌一把’，背后必有大势存在。客观来看，自从 1886 年世界上第一辆汽车诞生以来，这个复杂机械系统经过一百多年的发展，在现有工业体系下已经达到了一个相对稳定的状态，无论是制造流程还是利益分配格局，似乎都已经尘埃落定。

资料图：北京首都机场。中新社记者 毛建军 摄通报指出，旅客吞吐量2000万人次（含）以上的机场（以上一年为基准）当月国内客运离港航班正常率低于50%（不含）、排名后3位，并且航空公司自身原因占比最高（含并列）的航班：本月没有被处罚航班。在时刻主、辅协调机场当月预先飞行计划执行率低于85%（不含）的国内客运航空公司：涉及13家机场13家航空公司。由于自身原因导致的不正常航班数占当月计划航班数比例高于7%（含）（公司原因导致的不正常航班数量/计划航班数量*100%≥7%），并且比例最高的3家客运航空公司：国内航空公司有深圳航空7.27%；外国航空公司有毛里求斯航空85.71%、塔吉克斯坦索蒙航空75%、巴基斯坦航空66.67%。