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☆市场展望：人民币后市将会如何走？展望后市，路透分析师指出，三季度对人民币汇率而言，有贬值压力当然也有潜在利好，监管层管理预期能力也和之前有明显提升，总体而言人民币贬值压力可控，何况还监管层还有“逆周期因子”这个利器。如果要说人民币面临的最大压制，就是中美贸易战升级带来的心理和实体双重冲击，贸易战的复杂性远远超出此前市场大部分预期；而三季度美联储仍有可能继续加息，而中国央行亦大概率继续定向降准，中美货币政策分化导致的中美利差收窄预期也会压制人民币汇率，这两大方面的问题可能会贯穿整个三季度。

（3）我国有一批优质的核心资产总体上处在低位，而且并不限制外资来买，这几个要件同时具备。我国这么大一个经济体、高速发展了几十年，自然会积累下一批优势的企业资产，也许不多，但是至少几百家肯定有的。从整体上看，美股处在历史最长牛市，无论后面是继续涨还是有调整，反正都在“上面”，而我们A股现在又回到了十年前的点位，不管怎么说都在“下面”，总体上来看是低估了、便宜了。

疫情来势汹汹，瑞德西韦也被迅速引进国内进行临床试验。2月6日，瑞德西韦在完成临床试验的注册审批后已运抵抗疫一线，正式被用于武汉金银潭等一线医院首批2019-nCoV新型冠状病毒肺炎患者临床试验。吉利德科学表示已与中国卫生部门达成协议，支持对2019-nCoV感染者开展两项临床试验，以确定瑞德西韦作为冠状病毒潜在治疗手段的安全性和有效性。目前这两项临床试验由中国研究人员牵头，均在武汉进行。吉利德无偿提供研究所需的药物，并为研究的设计和开展提供支持。

责任编辑：卢昱君[文/观察者网 徐乾昂]到了真正拼订单的时刻，连续两个月颗粒无收的波音，使不上力。全球航空领域每年最重要的会展之一巴黎航展于16日起召开，本次空客凭借推出新机型，立刻获得客户关注。而深陷停飞危机的波音，依旧没有签出一份整机订单。

自发生狮航事故和埃航事故以来至今，已经过整整100天。波音至今未找到迅速解套的方案：下游来看，不断有航司宣布延长737 MAX停飞期；上游来看，部分波音供应链甚至已放缓生产速度。对此，波音做出两个决定：破天荒般地宣布计划向客户提供对手空客公司生产的零部件。同时波音方面也逐步接受“营销鬼才”特朗普早在4月提出的建议：称会考虑给737 MAX更名改姓。

供应链是阻碍扩张的瓶颈沙拉在消费者端比拼的本质是菜品的新鲜和稳定程度，但对于瓜果蔬菜等非标品来说，如何标准化且降低损耗成为摆在所有初创企业面前的一道难题。问题的根源，在于店面数量少、到店人数有限，品牌规模和盈利水平不足以撑起庞大的物流系统，经营者也没有与上游供货商议价的实力。